特斯拉的散戶持股比例達到了44%左右，這是一個很高的水平。 巴倫周刊報導，當地時間週三（3月1日），特斯拉(TSLA)在德克薩斯州奧斯汀舉行了備受關注的投資者日活動，馬斯克和其他高管在這次活動上就特斯拉的“宏圖計劃”(Master Plan)傳達了幾個關鍵信息。 首先，多名高管在這次活動上亮相，這表明特斯拉不僅僅只有CEO馬斯克。其次，特斯拉告訴投資者，公司有能力每年生產2000萬輛汽車。 特斯拉還表示將推出新業務，包括精煉鋰和付費充電服務。

3月1日，特斯拉2023年投資者日Investors’ Day，在德州超級工廠舉行。特斯拉工程師表示，特斯拉的下一代平台將減少75%的碳化矽使用，下一代永磁電機將完全不使用稀土材料。消息一出，A股萬億級稀土永磁板塊全線殺跌。 其實今天，大家都被特斯拉的“宏圖計劃”（Master Plan Part 3）震撼到了，馬斯克秒殺世界人所有狂人。 1/被馬斯克嚇懵，也被感動 特斯拉投資者日會上，特斯拉高管們重申，特斯拉的目標是，到2030年每年生產2000萬輛電動汽車。

17萬新車、HW4.0、4D雷達……在大夥兒萬眾期待的特斯拉投資者日活動上，統統都沒有！ 啥都沒有！ 而且馬斯克還遲到整整半小時，一張口股價就跌了5.85%，市值直接蒸發約300億美元！ 特斯拉，可以說是徹底拉了。

馬斯克的大殺器，要來了。 最近，全球新能源汽車正被一人吸引，他就是“造車狂人”馬斯克。媒體報導，“全球電動車霸主”特斯拉將在美東時間3月1日公佈一份“改變汽車未來的計劃”。 這份計劃在特斯拉宏圖戰略中被描述為Master Plan3 （第三篇章），譯為“地球如何走向完全可再生能源”之路。目前，關於Master Plan3討論最多的點是，“平台、新車、電池”。今年，靠特斯拉“降價”馬斯克贏麻了，如今再祭出大殺器，全球汽車行業將被重構？ 01 馬斯克已站在全球的風口浪尖。